Башенные краны КБ / серии советских и российских кранов

Что такое краны КБ

КБ — это не марка одной компании, а обозначение советских и российских башенных кранов: «кран башенный». Краны с таким индексом десятилетиями выпускали разные заводы СССР, а потом России и стран СНГ.

До 1960 года в стране работало около 80 разных моделей башенных кранов, и ремонтировать такой парк было трудно. Тогда отраслевой институт ВНИИСтройдормаш разработал унифицированный ряд из восьми базовых типоразмеров. Узлы и механизмы кранов стали общими, их начали делать на специализированных заводах. Во второй половине 1970-х появились крупные краны пятой и шестой размерных групп: КБ-504, КБ-674 и другие.

Как читать обозначение

Индекс крана устроен по ГОСТ 13556. Первая цифра после букв — размерная группа: чем она больше, тем мощнее кран. Следующие цифры показывают исполнение (например, с поворотной или неповоротной башней) и номер модели. Буква в конце — номер модернизации: А — первая, Б — вторая.

• КБ-403, КБ-405 — передвижные краны на рельсовом ходу с поворотной башней (нижнеповоротные). КБ-405 поднимает до 10 т. КБ-403 в документах иногда обозначают как КБк-160.2.
• КБ-473, КБ-474А — верхнеповоротные краны. КБ-473 создавали специально для высотного строительства.
• КБ-674 — кран шестой размерной группы грузоподъёмностью до 25 т для крупных объектов.
• КБМ-401ПА — нижнеповоротный кран, который выпускают с балочной или с подъёмной стрелой.

Кто выпускал краны КБ

Одним из главных производителей был Ржевский краностроительный завод. В 1964 году он начал выпускать КБ-100 для пятиэтажек, в 1975-м — КБ-405, а в 1998-м создал КБ-473 для высотного строительства. Кохомский завод «Строммашина» в Ивановской области в 2000-х выпускал КБ-415 и КБ-416. Краны КБ делали и другие заводы, у многих из них есть отдельные страницы на нашем сайте.

Почему КБ так много на вторичном рынке

Краны КБ десятилетиями выпускали серийно на многих заводах, поэтому их осталось много. Благодаря унификации многие узлы у разных моделей одинаковые, поэтому краны можно ремонтировать по частям, заменяя отдельные элементы. После кризисов и банкротств заводов выпуск отечественных кранов сильно сократился: в 2024 году 91% новых кранов в России были импортными.

Покупка б/у и аренда: на что смотреть

• Паспорт. У старого крана паспорт мог потеряться или быть заменён дубликатом. Проверьте, что заводской номер на табличке совпадает с паспортом, и узнайте, стоит ли кран на учёте.
• Экспертиза промышленной безопасности. У большинства КБ нормативный срок службы давно истёк. Работать на таком кране можно только после экспертизы. Попросите последнее заключение и узнайте, до какого срока оно действует.
• Металлоконструкции. За десятилетия работы металл устаёт. Осмотрите секции башни, стрелу, оголовок, сварные швы. Ищите трещины, следы переварки и сильную коррозию.
• Ходовая часть. У рельсовых кранов проверьте ходовые тележки, колёса и противоугонные захваты. Узнайте, есть ли в комплекте рельсы и шпалы.
• Электрика и приборы безопасности. Узнайте, меняли ли электрооборудование и какие ограничители стоят сейчас. Проверьте кран в работе.
• Комплектность. Сверьте количество секций башни, длину стрелы, балласт и монтажное оборудование.

Частые вопросы

Что значит «КБ»?

Кран башенный. Если после букв стоит ещё одна, она уточняет тип: например, КБМ, КБк, КБГ (для гидротехнического строительства).

Можно ли работать на кране, у которого истёк срок службы?

Да, но только после экспертизы промышленной безопасности, которая подтвердит, что кран исправен, и установит новый срок.

Чем КБ-405 отличается от КБ-473?

КБ-405 — нижнеповоротный кран на рельсах: у него поворачивается вся башня. У верхнеповоротного КБ-473 поворачивается только верхняя часть со стрелой, а башня стоит неподвижно.

Где брать запчасти для КБ?

Многие узлы у разных моделей унифицированы. Ищите детали у ремонтных предприятий и продавцов б/у узлов, а совместимость конкретного узла проверяйте по документации.

Объявления о продаже и аренде кранов КБ — ниже на этой странице.